A6C4TDI Разрезаю фильтр из-за которого глохла машина (сапожник без сапог финал финалов)

Сапожник без сапог. Финал. A6C4TDI Кажется проблема в грязи из бака.Подробнее

Воздух в подаче, откуда? Меняем все шланги и выкидываем сток фильтр.Подробнее

Хватит резать! Очередной крик души, не режьте шланги на фитингах. A6C4TDIПодробнее

Сапожник без сапог ч2. Причина близко. A6 C4 TDI в мороз заводится и глохнет.Подробнее

Сапожник без сапог. А6С4TDI не работает в мороз. Замена насоса.Подробнее

A6C4TDI невидимая причина недодува. (пхоже на подлянку):))Подробнее

A6C4TDI Как проверить целостность мембраны ВКГ не снимая клапанной крышки.Подробнее

A6C4/A100 TDI скрытое место подсоса воздуха в топливную систему через стандартный фильтр.Подробнее

Сапожник без сапог ч.4 А6С4TDI не работает в мороз. Насос не причём. Идём дальше.Подробнее

Оживление A6C4TDI. Обесточен ЭБУ, дыра в интеркуллере.Подробнее

A6C4TDI 70-120 на пол секунды быстрее на двух пружинах даже на 0.216 распылителях.Подробнее

A6C4TDI масло в антифризе. Устанавливаем причину, устраняем, промываем.Подробнее

A6C4TDI всё не так как кажется)) Сюрприз от старого насоса.Подробнее

Оживление мертвеца за 5 минут! A6C4TDI не заводится даже с троса.Подробнее

A6C4TDI как быстро и легко снять крышку мембраны ВКГ.Подробнее

A6C4TDI обороты двигателя сами падают. РЕШЕНО!Подробнее

A6C4TDI AAT не тянет совсем. Причина в форсунках.Подробнее

A6C4TDI за пол лимона! Я б взял такую.Подробнее

A6C4TDI очередной оживленный мертвец. Купил машину после дедушки, вообще не едет.Подробнее